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F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位

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时间:2020-06-06
台北时间4月16日下午,2010年F1赛季开幕亚洲四连战的最后一场:中国站GP大赛在上海国际赛车场进行了排位赛赛程,经过了一个小时的竞争后,最后Red Bull车手继续维持强势,连续第四场包揽分站桿位:Sebastian Vettel和Mark Webber双双从第一排出发,西班牙车王Fernando Alonso获得第3位,备受期待的德国车王Michael Schumacher则仅列第9位,不过他的队友Nico Rosberg则挤入第二排。

本週上海市因为受到冷空气影响而气候反常,部分地区甚至罕见地落下了冰雹。上海近10年来4月份出现冰雹现象的次数并不多见,纪录显示仅出现过1987和1980年的4月。上海的低温让许多车手感到不适应,比赛结束后纷纷穿起了外套。赛前练习过程中,Red Bull和McLaren车队在排位赛前的第三次练习赛中表现出色,前述两队加上Ferrari和Mercedes GP车队仍旧是领先集团。过去6年在上海举行的比赛中,有4名冠军都是从桿位起跑、由此可看出桿位对本站比赛的重要性。

F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位中国车迷对F1赛事与车手相当疯狂。
2009年中国站週六排位赛与前两站排位赛相比,排位赛结果多了一丝惊喜:Red Bull车手Sebastian Vettel最终以1分36.184秒夺得桿位;Renault车手、前世界冠军Fernando Alonso赛车异军突起杀入第一排;另一位Red Bull车手Mark Webber则排名第3位。之前被大众所看好,本季前两站横扫千军的Brawn GP车手则被挤出前3位。由于今年是上海站与FOM签署的7年协议的最后一年,如果无法续约,本週有可能是上海赛道短期内举行的最后一场F1赛事。本週Bernie Ecclestone频频透过媒体对中国示好,不过FOM是否能够降低续约价码才是成败关键。

F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位中国政府也利用F1赛事提升中国形象。
相较于前几天的异常天气,週六排位赛开始前天气相对晴朗,赛道温度为31度、空气温度为20度,相对湿度为21%,风速为5.4公尺/秒。本站总共有4位车手换上新的变速箱:分别是Fernando Alonso、Vitaly Petrov,Pedro de la Rosa和Timo Glock。HRT车队由于经验不足,在未邀请FIA观察员在场见证的情况下私自对Karun Chandhok的变速箱拆封,因此受到了週日正式比赛倒退5位出发的处罚,所幸对该队来说影响不大!

第一阶段排位赛:Hamilton强势领先

第一阶段排位赛长度为20分钟,维修区出口开启后、6位车手率先下场,这当中也包括Ferrari车手Felipe Massa及Fernando Alonso,这或许与该队经历了马来西亚站排位赛后学到教训有关。两辆Lotus T127赛车遭遇两极:Heikki Kovalainen开局运气不佳,他在6号弯煞车时突然失控、所幸赛车安然无恙得以继续比赛,队友Jarno Trulli则做出了1分40.533秒的单圈成绩。Felipe Massa随后做出1分36.997秒的成绩暂列首位,但Alonso很快便以0.1秒的优势取而代之。

F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位原先被认为空力套件拥有竞争优势的McLaren车队雷声大雨点小,最终Button和Hamilton仅列第5和第6位。
过去几站表现出色的Adrian Sutil这时排在第3位,两位McLaren车手和Vettel也相继进场开始计时圈,Robert Kubica做出1分36.853秒的成绩后上升至第2位。卫冕世界冠军Jenson Button在二号弯出现转向不足的情况,这使得他的单圈成绩落后Alonso约0.3秒。这时德国车王Michael Schumacher和Nico Rosber也进场做出计时圈,领先队伍的车手大部分选择使用硬胎。

排位赛进行7分钟后印度车手Chandhok在11号弯前打滑。Lewis Hamilton这时以1分39.204秒的成绩暂时排在第14位、不过他似乎并不紧张。排位赛进行10分后,Michael Schumacher的成绩上升至第4位,而Hamilton则凭藉着三个计时段的优异表现、以1分35.641秒升至首位。这时两位McLaren车手都向车队反应变速箱档位有问题,Vettel此时仅名列第6位、而队友Mark Webber则上升至第2位。最终第一节排位赛结束后,Hamilton、Rosberg、Webber、Alonso与Massa位居前5位,惨遭淘汰的则有Bruno Senna、Chandhok、Lucas di Grassi、Kovalainen、Jarno Trulli、Timo Glock和Vitantonio Liuzzi。Liuzzi练习时段表现出色可惜排位赛无法发挥。

第二阶段排位赛:四大车队各佔一席

第二阶段排位赛长度为15分钟,这次前四强车队採用不同战术:McLaren、Mercedes GP与Ferrari车队均使用软胎,拥有速度优势的Red Bull车队则继续使用硬胎。

俄罗斯车手Petrov跑出的第一个单圈成绩为1分36.311秒,Hamilton在做出1分34.928秒的成绩后上升到首位,而Alonso、Webber、Button、Vettel则紧追在后,换上软胎的Michael Schumacher也下场开始计时圈,德国车王的第一个单圈成绩排在第7位,Vettel虽使用硬胎、跑出的1分35.433秒成绩仍够他排在第6位,巴西老将Rubens Barrichello的成绩仅能第11位。RB6使用硬胎仍能进入前10位,其速度优势十分明显。

第二阶段排位赛5分钟结束后,Lewis Hamilton以1分34.928秒的成绩暂时领先,这也是本週末第一位跑进1分35秒门槛以内的车手。德国小将Nico Rosberg则以1分35.134秒排在第2位,而Ferrari两位车手Massa及Alonso分列第3、第4位。

F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位   
第二阶段排位赛剩下最后5分钟,此时除了Hamilton、Rosberg、Alonso和Massa之外,其余车手都选择下场继续冲刺。Mark Webber凭藉着第二段速度最快的表现以1分35.100秒的成绩上升至第2位,他的队友Vettel则上升到第5位。最终Hamilton以1分34.928秒的成绩再次领先群雄,而Webber、Rosberg、Alonso、Vettel位居第2至第5位,德国车王Schumacher以第10位的名次惊险晋级。第二阶段排位赛结束后,de la Rosa、Nico Hulkenberg、小林可梦伟、Petrov、Sebastien Buemi、Rubens Barrichello与Jaime Alguersuari惨遭淘汰。

超级排位赛:Vettel拿下本季第3座桿位

超级排位赛的长度为10分钟,四大车队的8位车手毫无悬念的都全部晋级。Fernando Alonso搭载软胎率先下场,Lewis Hamilton则选择稍晚进场开始计时圈。

F1中国站排位赛报导:Vettel拿下本季第3座桿位德国小将Vettel拿下本季第3座桿位。
两届世界冠军Alonso首先做出1分35.065秒的成绩后,F10赛车距离1分35秒门槛只有咫尺之遥,而Mark Webber、Nico Rosberg都未能超越Alonso做出的单圈成绩。之后Vettel儘管发生些微失误、但依旧做出了1分34.970秒暂居首位、成为新的领先者,Hamilton做出的成绩仅有1分35.549秒不如预期。排位赛正式结束,最后Red Bull车手Vettel以1分34.558秒的单圈成绩突破了自己先前的最佳表现,夺得了中国站的桿位,这也是他前四站比赛结束后的第三座桿位。

再一次的、队友Mark Webber以落后0.248秒的距离紧追其后。Ferrari车手Alonso名列第3位,Nico Rosberg则挤上第4位。原先被认为空力套件拥有竞争优势的McLaren车队雷声大雨点小,最终Button和Hamilton仅列第5和第6位。第7到第10位车手分别是:Massa、Robert Kubica、Schumacher与Sutil。中国站正式比赛将于下午3时起跑,Red Bull车队能否複製去年在此地的佳绩?令人期待。

●F1中国站排位赛成绩

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