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座座首席-只缺一名空中小姐 Renault Grand Es

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时间:2020-07-08
座座首席-只缺一名空中小姐 Renault Grand Es

MPV车款可说是最舒适的休旅车型式,少了SUV的野性,也去除了Wagon的侷促,广体机舱的空间设计,使得MPV车款几乎具备了飞行器般的特殊气质,若说此类汽车等同于飞行,那幺在MPV之前冠上「L」(Luxury),等级就更高,在舒适度上也更形考究,正如同从一般客舱升等至头等舱般,尊贵程度不言可喻。也许您还不知道,制定MPV享乐标準的始作俑者,正是起源于八O年代、1984年,法国的Renault「机棚」。

七人座,七种视野,陆地头等舱,满足了旅途中肉体放鬆的渴望,现在,您的Renault Grand Espace,只差了一名空服员。

MPV中的劳斯莱斯

不管是商务旅行亦或是出国旅游,台湾民众飞行的机率愈来愈高,连带对于陆上旅行的要求也愈来愈高。而MPV的创始者Renault Grand Epace,以超大面积的全景式挡风玻璃,让驾驶座拥有279°的环景视野,俯瞰天下,带来气度恢弘的驾驭感;独特的monospace广体式座舱,以及同级车中独具、比一个榻榻米还要大的2.2㎡全景式天窗,让Espace拥有多达7.4㎡的全车玻璃面积,使得车内每一位成员都享有真正的开阔与自由。而VFD中央液晶仪表板,一目了然的设计,将所有的行车资讯整合;遥控式座舱音响加上结合F1启动模式的Renault Card卡片式钥匙,极简、先进、客制化的尖端科技,让每一位乘员在旅途中更添乐趣。媲美飞机头等舱宽广的视野,再加上量身订做的尖端科技,让乘坐空间更雍容,顾盼间更显气度。难怪英国CAR杂誌要赋予Grand Espace turbo「MPV中的劳斯莱斯」之美誉。

不可讳言,在概念及设计上,Renault已然是製造顶尖SUV的第一把交椅,即便在世俗价值观里,多数消费者对德国汽车情有独钟,但LMPV级距中,仍难有足以与Grand Espace相抗衡的车款出现,难怪Espace三度拿下德国金舵奖最佳MPV殊荣,不难想像他在世界车坛中的地位。

以空间定义豪华新基準

跨级距的2868mm超长轴距及1798mm的车高,让Grand Espace从外观就很有看头,浑刻的引擎盖凿痕、双腰线、广角前后挡,兼顾安全科技与美学考量的大面积玻璃前三角窗等,Grand Espace Turbo展现自第一代车系以来,就一直延续并不断蜕变的前卫形象。

多用途的空间变换,更是Grand Espace Turbo的强项。每一张座椅都具备独立调整功能,后座五张座椅并可独立拆卸及前后滑移,车主可在5-7人座之间,自由调配出最适的空间弹性。中排座椅可前后对向置放,滑轨设计更提供了全功能的座椅移动及收纳变化。除了乘坐适性上极富弹性外,椅背也可前折变化为小型餐桌或工作桌,配合开阔的单厢式车体空间及面积甚大的透明天窗车顶,乘坐感受已非同级距车款可堪比拟。当然,充裕的装载能力也是一款LMPV的必备条件,採七人座设定时,Grand Espace Turbo最后方仍有453公升的行李厢空间,而当所有后座椅完全拆除后,空间效益更可放大至3050公升。

既是享乐主义的先驱者,Renault Grand Espace在随车的配备上自然也有一套「个人观感」,除了电子自动驻车装置及遥控座舱音响控制系统外,超大尺寸的全景式电动玻璃天窗,源自Maybach系出同源的製造商-- Webasto,採用5mm厚的热反射式玻璃,可过滤95%的UV,再加上顶级车款独具的电动式捲帘,弹指之间,更能感受全景式天窗带来的景观乐趣!独创的底板座舱感应式自动空调系统,除具备全方位的14道出风口设计,并能自动判读车外温度与自动检测室外环境,当侦测到有害物质时 (一氧化碳、二氧化硫等…),系统便会自动切换成内气循环模式,让乘客拥有最佳的舒适性。

turbo引擎,力道可观

Grand Espace Turbo搭载了Renault最先进的F4R 2.0升动力单元,并配置了最新的双喉管涡轮进排气辅助装置,不但进排气系统的顺畅度大增,更将最大出力提升至165hp/5000rpm及26.0kgm/2000rpm的水準;由于涡轮迟滞现象极微,低转速高扭力的引擎运转特性亦足以延续至中高转速域,因此,即便车身重达1.8吨左右,Grand Espace Turbo在动态表现上依旧值得称道。

Grand Espace Turbo配备了Teves MK60整合式安全煞车系统,提供更快速的煞车制动力,以提早规避危险的发生。在90km/h的测试中,能有效减少5公尺的煞车距离;而在AMS的专业测试中,紧急煞停距离更拥有40公尺的优异表现。ESP电子车身稳定系统,係整合了TCS巡迹控制、USC转向不足控制等设计,完全辅助并稳定行车轨迹。除标準配备的光感应自动头灯、感应式雨刷、自动防眩式后视镜等,更拥有三百万豪华旗舰级的电子式自动驻车系统,以全方位智慧安全防卫,将意外发生的机率降到最低。

安全全球第一

安全是Renault最引以为傲的成就,新上任的总裁高恩就曾在年初宣布的2009年计划中表示,安全将是该集团持续投资,精益求精的重要品牌资产。自从2001年Laguna车系成为全球首部通过NCAP撞击测试五颗星评等的车款后,该品牌至今已有8台车获得Euro-NCAP五颗星的极致安全认证,五星安全,全球第一。Renault独创的反应式车体设计,可于意外发生的第一时间吸收撞击能量,并以模组化的下沉式引擎组件设计,避免引擎穿刺至座舱内。

而Grand Espace Turbo超越同级车款配置了六席防护气囊,包含自动感应撞击能量启动的两段式正面防护气囊、前座两侧座椅防护气囊,A~D柱全展式帘幕气囊以及前座双预缩式安全带,标準防潜式安全座椅,自动溃缩式方向机柱及煞车踏板,双层式安全头枕等设计,在0.15内,就可瞬间启动全方位安全系统,保护车内所有乘员。

双光学HID氙气头灯照明系统,除可感应乘员人数自动调整光源角度,保障了行车安全,也体贴了对向来车;雨滴感应式自动雨刷,採用了蝴蝶式刮雨模式,可去除高达95%面积的前挡雨滴。再加上标準配备光感应自动头灯、感应式雨刷、自动防眩式后视镜等,全方位智慧安全防卫,让意外发生的机率降到最低。

自1984年初代车款问世以来,Renault Espace在去年达成100万辆的销售实绩,这款全球MPV级距的领航者,不仅在见证了RV生态的诞生及演化,也引领全球车坛在安全、科技以及空间、动能等设计趋势,对于未来潮流的走向深具指标意义。

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